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marchés publics

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appels à la concurrence

Procédure adaptée

Maîtrise d'œuvre pour la création de vestiaires au stade de Volpajo

Remise avant le 02/05/2018 à 12h

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marchés attribués

Attribution

Marché de travaux d'entretien et de régénération de la pelouse naturelle du Stade Armand Cesari

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Procédures infructueuses

Procédures infructueuses

Prestation de service de lavage et désinfection de conteneurs de déchets ménagers, de tri sélectif e de bornes de tri sélectif.

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Classement sans suite

Levée de réserves électriques des 21 structures communautaire

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Déclarer et payer la taxe de séjour 2018 : téléchargez le formulaire 2018 des meublés et chambres d'hôtes

La taxe de séjour est due par les professionnels (hôtels, campings, villages vacances, résidences de tourisme, ports de plaisance) et les propriétaires d’hébergements (chambres d'hôtes ou meublés de tourisme).

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localisation

Qualité du service

Deux premiers bus hybrides !

 

En septembre 2017, deux premiers bus hybrides ont été mis en service sur le réseau de transports en commun de la CAB.


716 200 € HT ont été investis (358 100 € HT l’unité). L'achat du premier bus a été subventionné à 80 % au titre du dispositif Territoire à Energie Positive pour la Croissance Verte (TEPCV). Celui du second l'a été à 60% dans le cadre des Investissements Territoriaux Intégrés (PO FEDER 2014-2020.

 

Les bus hybrides sont économiques et bons pour l'environnement : réduction de 25 % de la consommation de carburant (- 25 %) ; réduction de la pollution atmosphérique (- 25 % par an pour le CO2 et jusqu’à - 50 % pour les oxydes d’azote) ; réduction des nuisances sonores et des émissions (système Arrive and Go permettant une approche et un départ tout électrique sur 30 mètres environ).

 

Les bus hybrides sont confortables, acessibles et plus sûrs : 32 places assises ; climatisation ; accessibilité répondant aux dernières normes européennes (directive 2001/86/CE) dont plancher surbaissé, rampe d’accès porte avant et grande plateforme à la seconde porte ; souplesse et silence des phases d’accélération et de freinage pour le confort des passagers et des riverains ; sécurité répondant aux dernières normes européennes (2001/86/CE).
 

 

Les autobus à grande capacité

 

Les autobus à grande capacité apportent plus d’accessibilité (planchers surbaissés favorisant la montée et la descente des personnes à mobilité réduite, plateformes dédiées aux voitures d’enfants et aux fauteuils roulants) et de confort (baies vitrées panoramiques, climatisation). Ils sont aussi plus respectueux de l’environnement (plus silencieux, moindre consommation de carburant, moins de rejets polluants...)

 

 

Les midibus et les minibus sont particulièrement adaptés aux routes étroites des hauts hameaux et au transport à la demande.

 

Les Minibus assurant la desserte des hauts hameaux

 

 

Des abribus esthétiques

Des abribus ou des totems d'information matérialisent les 142 stations et arrêts facultatifs. La localisation des abribus est décidée en concertation avec les communes.

La CAB veille à impacter le moins possible la tranquillité des riverains, le stationnement automobile, la circulation des piétons, Elle prête aussi une grande attention à l’intégration paysagère des abribus, d’où le soin apporté à l’aménagement des abords et le choix de deux modèles : acier et verre en zone urbaine ou secteurs comportant des constructions récentes ; pierre et lauze dans les sites présentant un bâti traditionnel.

 

 

 

Quand l’implantation d’abribus n’est pas possible, les arrêts sont matérialisés par des totems d’information. Il convient de souligner qu’étant à la fois urbain et semi-rural et étiré sur plusieurs dizaines de kilomètres, le réseau nécessite plus d’une centaine d’abribus.

 

 

Des usagers mieux informés

Un effort important d’information des habitants et des usagers a été réalisé:

  • A l’intérieur des abribus, un panneau d’information mentionne tout ce qu’il faut savoir pour emprunter plus facilement le bus (plan du réseau, plan et horaires de la ligne, horaires, tarification). Une information de même nature est aussi disponible sur les totems.

  • L'information est aussi disponible sur la page FACEBOOK Communauté d’Agglomération de Bastia (site officiel), sur INFOLINE (04 95 31 06 65), sur INFOWEB (www.bastiabus.com) et sur le présent site. 

 

La CAB a mis en place une tarification incitative et sociale. En ce sens, elle a réalisé un effort important pour adapter la tarification aux besoins et aux ressources de toutes les catégories d’usagers (voir Infos pratiques / Transport) :

  • tickets à l’unité et carnets de dix tickets pour les voyageurs occasionnels ;

  • carte mensuelle pour les salariés ;

  • cartes hebdomadaires pour les scolaires, les étudiants, les apprentis et pour les stagiaires de la formation professionnelle ;

  • PASSBUS semestriel pour les demandeurs d’emploi et les bénéficiaires de minima sociaux ;

  • PASSBUS annuel pour les invalides, les personnes invalides, handicapées ou bénéficiaires de l’allocation veuvage ;

  • Carte Senior annuelle pour les personnes de plus de 60 ans non imposables ;

  • Carte Senior annuelle pour les personnes de plus de 60 ans imposables ;

  • Billets TAD et PMR.

 

Des infrastructures de garage et de maintenance

La CAB est propriétaire des infrastructures de dépôt et de maintenance du parc roulant. Ayant été acquis en 2006 et représentant une valeur de 3, 062 M€ (estimation domaniale), ces biens immobiliers comprennent : 

  • des bureaux (295 m2). 
  • un hangar atelier (975 m2). 
  • un remisage couvert pour autobus (1500 m2). 
  • une remisage couvert pour autobus (360 m2). 
  • un logement gardien (70 m2). 
  • un parking non couvert (1000 m2). 
  • une aire de lavage

 

Vue sur le hangar atelier